Своими превосходными рабочими характеристиками модель M 43/M 50, в первую очередь, обязана энергосберегающему низкооборотному винтовому компрессорному блоку KAESER с SIGMA PROFIL. Он приводится в действие четырехцилиндровым дизельным двигателем Kubota с водяным охлаждением через прямой привод 1:1 без переда-точных потерь.

Запатентованная защита от обледенения для строительных компрессоров согласует рабочую температуру с температурой окружающей среды без использования предлагаемого в качестве опции доохладителя сжатого воздуха. В сочетании с предлагаемой в качестве опции масленкой для смазки инструментов защита от обледенения предохраняет подключенный пневматический инструмент от замерзания, увеличи-вая срок его службы.

Мощный – не означает тяжелый. M 43/M 50 весит менее 750 кг и определяет новые масштабы в отношении массы на единицу мощности, а также отличается удобством в эксплуатации и мобильностью. Емкость топливного бака равна 80 л, что позволяет работать без дозаправки в течение целой смены. Вышесказанное распространяется на модель M 50 с доохладителем сжатого воздуха, предлагаемым в качестве опции.

Воздушные фильтры подбираются с учетом соответствующей потребности в сжатом воздухе и обеспечивают надежную работу установки. Еще одна немаловажная деталь, входящая в серийную комплек-тацию – электрический топливный насос, с помощью которого просто и без затруднений отводится воздух из шлангов для дизельного топлива. Необходимость откачивать воздух вручную отпадает.

Благодаря ручному переключению «холостой ход/ нагрузка» и ручке зажигания с преднакалом обеспечивается щадящий запуск в холодную погоду. Манометр и индикатор конечной температуры сжатия информируют о рабочем состоянии.

В основном MOBILAIR М43/М50 используются для подачи сжатого воздуха отбойным молоткам и пневмопробойникам. Его прочная конструкция из высококачественных компонентов позволяет эксплуатировать машину при окружающей температуре от -10 до +50 °C. Скандинавская версия исполнения позволяет работать при низкой температуре. Кроме того, существуют различные варианты конструкции шасси: со стояночным и инерционным тормозом на- ката, с регулируемым и нерегулируемым по высоте дышло. Для стационарного использования возможен монтаж на салазках или ножках (стационарное исполнение только с металлическим кожухом)

Поставляются кожухи из полиэтилена следующих специальных цветов:

синий — близкий RAL 5017

красный — близкий RAL 3020

оранжевый — близкий RAL 2009

зеленый — близкий RAL 6024

По желанию кожух и металлические части могут быть окрашены в другие цвета.

Благодаря высококачественному цинковому покрытию и нанесению порошковой краски обеспечивается долговременная антикоррозийная защита. Стационарные установки поставляются только с металлическим кожухом

Современный двухстенный звукоизоляционный кожух передвижных установок изготовлен из агломерированного полиэтилена. Он долговечен, а также устойчив к коррозии и процарапыванию.

Широко открывающийся кожух упрощает доступ к хорошо видимым узлам для проведения технического обслуживания

Доохладитель сжатого воздуха охлаждает сжатый воздух до температуры, на 7°C превышающей температуру окружающей среды. Наклонное расположение радиатора облегчает слив конденсата, что предотвращает замерзание в холодное время. Конденсат испаряется под действием горячих выхлопных газов без дополнительного воздействия на окружающую среду.

Устанавливаемый на заводе барабан рассчитан на хранение 20 метров облегченного шланга, который может частично оставаться в смотанном состоянии во время работы. Правильное хранение повышает надежность и увеличивает срок службы шланга, а также предохраняет его от повреждения (перегибов, дефор-мации, наездов) и загрязнений.

При использовании на нефтеперерабатывающих заводах модели M 43 и M 50 дополняется искроуловителем (имеется сертификат). Воздушная заслонкааварийной остановки двигателя автоматически отключает установку в случае всасывания горючих газов.

Герметичное днище задерживает жидкость, что позволяет предотвратить непосредственное загрязнение почвы или пола. Сливные отверстия герметично закрыты пробками.

В зависимости от назначения M 43 и M 50 могут в каче-стве опции оснащаться масленкой для смазки пневматических инструментов.